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Background grid smart ForTwo Descapotable 2014-2019 Mercedes-Benz GLS SUV 2023-2026
Altura real1 1.543 m 2
1 1.823 m Altura real1
 + 28 cm
2 1.663 m Ancho real2
+ 29.3 cm 1 1.956 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz GLS SUV  2023 - 2026
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Mercedes-Benz
GLS
SUV
Gen. 2.1 | 2023 - 2026
Visto en Suiza 22″
smart ForTwo Descapotable Brabus 2014 - 2019
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smart
ForTwo
Descapotable Brabus
Gen. 3 | 2014 - 2019
Visto en Suiza 16″
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Vista trasera Mercedes-Benz GLS (X167) SUV 2023 vs. smart ForTwo (A453) Descapotable Brabus 2014


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz GLS (X167) SUV 2023 es 29.3 cm más ancho y 28 cm más alto en comparación con smart ForTwo (A453) Descapotable Brabus 2014. El coche ofrece 606% mas capacidad de maletero.4,5

Grande
+4
Clase de tamaño
Mini
520.9 cm
+246.9
Longitud
274 cm
195.6 cm
+29.3
Anchura2
166.3 cm
215.7 cm
+26.4
Anchura incl. espejo exteriores
189.3 cm
182.3 cm
+28
Altura1
154.3 cm
313.5 cm
+126.2
Distancia entre ejes
187.3 cm
21.5 cm
Claridad del piso3
-- cm
2630 kg
+153%
Peso4,6
1040 kg
7
Asientos máx.
--
355 l
+37%
Capacidad del maletero UE4
260 l
2400 l
+606%
Capacidad del maletero max. UE4,5
340 l
355 l
Capacidad del maletero UE4
(7 asientos)
-- l
2400 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
(7 asientos)
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
2398 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
493 l
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 110890
+369%
Precio UE7
€ 23675
$ 87000
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3194128
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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