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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Hummer H3 SUV 2005-2010 Mercedes-Benz M SUV 2001-2005
Altura real1 1.872 m 2 
+ 5.2 cm
1 1.82 m Altura real1
+ 2.7 cm 2
+ 10.4 cm 2 4.742 m Longitud real
1 4.638 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz M SUV 2001 - 2005
Views available
Mercedes-Benz
M
SUV
Gen. 1 | 2001 - 2005
Visto en Suiza 17″ Imagen reflejada Calidad
Hummer H3 SUV 2005 - 2010
Views available
Hummer
H3
SUV
Gen. 1 | 2005 - 2010
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Visto en los EE.UU 18″ Imagen reflejada
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Vista lateral Mercedes-Benz M (W163) SUV 2001 vs. Hummer H3 SUV 2005


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz M (W163) SUV 2001 es 10.4 cm más corto y 5.2 cm más bajo en comparación con Hummer H3 SUV 2005. El coche tiene 2.7 cm menos claridad del piso y ofrece 29% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
463.8 cm
Longitud
474.2 cm
+10.4
184 cm
Anchura2
189.7 cm
+5.7
212.5 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
182 cm
Altura1
187.2 cm
+5.2
282 cm
Distancia entre ejes
284.2 cm
+2.2
20.4 cm
Claridad del piso3
23.1 cm
+2.7
2175 kg
+2%
Peso4,6
2132 kg
7
+2
Asientos máx.
5
633 l
Capacidad del maletero UE4
835 l
+32%
2020 l
+29%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1577 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
835 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
1577 l
Premium
Segmento
Premium
€ 41180
+12%
Precio UE7
€ 36890
$ --
Precio EE. UU.7
$ 28935
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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