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Background grid Volkswagen Polo Hatchback 2001-2005 Mercedes-Benz S Sedán 2020-presente
Altura real1 1.465 m 2
1 1.51 m Altura real1
 + 4.5 cm
1 + 3.3 cm
2 1.65 m Ancho real2
+ 30.4 cm 1 1.954 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mercedes-Benz S Sedán Maybach 2020 - presente
Views available
Mercedes-Benz
S
Sedán Maybach
Gen. 2 | 2020 - presente
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Visto en los EE.UU 21″
Volkswagen Polo 5-puertas Hatchback  2001 - 2005
Views available
Volkswagen
Polo
5-puertas Hatchback
Gen. 4 | 2001 - 2005
Visto en Suiza 14″
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Vista frontal Mercedes-Benz S Maybach (Z223) Sedán Maybach 2020 vs. Volkswagen Polo (9N) 5-puertas Hatchback 2001


Especificaciones técnicas | Mercedes-Benz S Maybach (Z223) Sedán Maybach 2020 es 30.4 cm más ancho y 4.5 cm más alto en comparación con Volkswagen Polo (9N) 5-puertas Hatchback 2001. El coche tiene 3.3 cm mas claridad del piso y ofrece 51% menos capacidad de maletero.4,5

Grande
+3
Clase de tamaño
Subcompacto
546.9 cm
+157.2
Longitud
389.7 cm
195.4 cm
+30.4
Anchura2
165 cm
210.9 cm
+20.1
Anchura incl. espejo exteriores
190.8 cm
151 cm
+4.5
Altura1
146.5 cm
339.6 cm
+93.6
Distancia entre ejes
246 cm
13 cm
+3.3
Claridad del piso3
9.7 cm
2290 kg
+118%
Peso4,6
1055 kg
5
Asientos máx.
5
505 l
+87%
Capacidad del maletero UE4
270 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1030 l
365 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Lujo
+2
Segmento
Estándar
€ 175418
+1371%
Precio UE7
€ 11930
$ 184900
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3108771
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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