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Background grid Jeep Wrangler Todoterreno 2017-presente MG Cyberster Descapotable 2023-presente
Altura real1 1.901 m 2 
+ 57.2 cm
1 1.329 m Altura real1
+ 13.6 cm 2
2 1.894 m Ancho real2
+ 1.9 cm 1 1.913 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
MG Cyberster Descapotable 2023 - presente
Views available
MG
Cyberster
Descapotable
Gen. 1 | 2023 - presente
Visto en Suiza 20″ Th. Willy AG
Jeep Wrangler 4-puertas Todoterreno Rubicon 2017 - presente
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Jeep
Wrangler
4-puertas Todoterreno Rubicon
2017 - presente
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Visto en Suiza 17″
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Vista trasera MG Cyberster Descapotable 2023 vs. Jeep Wrangler (JL) 4-puertas Todoterreno Rubicon 2017


Especificaciones técnicas | MG Cyberster Descapotable 2023 es 1.9 cm más ancho y 57.2 cm más bajo en comparación con Jeep Wrangler (JL) 4-puertas Todoterreno Rubicon 2017. El coche tiene 13.6 cm menos claridad del piso y ofrece 77% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
--
453.5 cm
Longitud
488.2 cm
+34.7
191.3 cm
+1.9
Anchura2
189.4 cm
211 cm
+21.6
Anchura incl. espejo exteriores
189.4 cm
132.9 cm
Altura1
190.1 cm
+57.2
269 cm
Distancia entre ejes
300.8 cm
+31.8
11.6 cm
Claridad del piso3
25.2 cm
+13.6
1960 kg
Peso4,6
2013 kg
+3%
507 km
Rango máximo
-- km
2
Asientos máx.
--
249 l
Capacidad del maletero UE4
548 l
+121%
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1059 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 64990
+14%
Precio UE7
€ 57000
$ --
Precio EE. UU.7
$ 38195
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3121251
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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