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Background grid Honda Pilot SUV 2015-2019 MINI Classic Austin Mini Sedán 1967-1970
Altura real1 69.8 in 2 
+ 16.65 in
1 53.1 in Altura real1
+ 1.1 in 2
+ 74.41 in 2 194.5 in Longitud real
1 120.1 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
MINI Classic Austin Mini 2-puertas Sedán S 1967 - 1970
Views available
MINI Classic
Austin Mini
2-puertas Sedán S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Visto en Suiza 11″
Honda Pilot SUV 2015 - 2019
Views available
Honda
Pilot
SUV
Gen. 3 | 2015 - 2019
Visto en los EE.UU 18″ Imagen reflejada
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Vista lateral MINI Classic Austin Mini Mark II 2-puertas Sedán S 1967 vs. Honda Pilot (YF5) SUV 2015


Especificaciones técnicas | MINI Classic Austin Mini Mark II 2-puertas Sedán S 1967 es 74.41 in más corto y 16.65 in más bajo en comparación con Honda Pilot (YF5) SUV 2015. El coche tiene 1.1 in menos claridad del piso.

--
Clase de tamaño
Medio
120.1 in
Longitud
194.5 in
+74.4
55.5 in
Anchura2
78.6 in
+23.1
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
53.1 in
Altura1
69.8 in
+16.7
80 in
Distancia entre ejes
111 in
+31
6.2 in
Claridad del piso3
7.3 in
+1.1
1287.5 lb
Peso4,6
4054.3 lb
+215%
4
Asientos máx.
8
+4
4.1 cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
18.5 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
83.9 cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 5381
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 30145
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3189075
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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