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Background grid Honda Pilot SUV 2015-2019 MINI Classic Austin Mini Berlina 1967-1970
Altezza reale1 69.8 in 2 
+ 16.65 in
1 53.1 in Altezza reale1
+ 1.1 in 2
+ 74.41 in 2 194.5 in Lunghezza reale
1 120.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
MINI Classic Austin Mini 2-porte Berlina S 1967 - 1970
Views available
MINI Classic
Austin Mini
2-porte Berlina S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Avvistato in Svizzera 11″
Honda Pilot SUV 2015 - 2019
Views available
Honda
Pilot
SUV
Gen. 3 | 2015 - 2019
Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
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Lato MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 vs. Honda Pilot (YF5) SUV 2015


Specifiche tecniche | MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 è 74.41 in più corta e 16.65 in più bassa rispetto alla Honda Pilot (YF5) SUV 2015. L'auto ha 1.1 in in meno di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
Medio
120.1 in
Lunghezza
194.5 in
+74.4
55.5 in
Larghezza2
78.6 in
+23.1
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
53.1 in
Altezza1
69.8 in
+16.7
80 in
Passo
111 in
+31
6.2 in
Altezza da terra3
7.3 in
+1.1
1287.5 lb
Massa4,6
4054.3 lb
+215%
4
Posti a sedere max.
8
+4
4.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
18.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
83.9 cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 5381
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 30145
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3189075
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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