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Background grid Alfa Romeo Junior Z Cupé 1972-1975 Mitsubishi Pajero SUV 2006-2014
Altura real1 1.28 m 2
1 1.85 m Altura real1
 + 57 cm
1 + 11.5 cm
2 3.85 m Longitud real
+ 53.5 cm 1 4.385 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mitsubishi Pajero 3-puertas SUV  2006 - 2014
Views available
Mitsubishi
Pajero
3-puertas SUV
Gen. 3 | 2006 - 2014
Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
Alfa Romeo Junior Z Cupé GT 1600 1972 - 1975
Views available
Alfa Romeo
Junior Z
Cupé GT 1600
Gen. 1.1 | 1972 - 1975
Visto en Suiza 15″
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Vista lateral Mitsubishi Pajero 3-puertas SUV 2006 vs. Alfa Romeo Junior Z Zagato Cupé GT 1600 1972


Especificaciones técnicas | Mitsubishi Pajero 3-puertas SUV 2006 es 53.5 cm más largo y 57 cm más alto en comparación con Alfa Romeo Junior Z Zagato Cupé GT 1600 1972. El coche tiene 11.5 cm mas claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
--
438.5 cm
+53.5
Longitud
385 cm
187.5 cm
+35.5
Anchura2
152 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
185 cm
+57
Altura1
128 cm
254.5 cm
+29.5
Distancia entre ejes
225 cm
23.5 cm
+11.5
Claridad del piso3
12 cm
2175 kg
+129%
Peso4,6
950 kg
5
+3
Asientos máx.
2
290 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
1119 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 30990
+258%
Precio UE7
€ 8666
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3156328
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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