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Background grid Chrysler Crossfire Fastback 2003-2007 NIO EL8 SUV 2023-presente
Altura real1 51 in 2
1 68.9 in Altura real1
 + 17.87 in
1 + 1.42 in
2 69.5 in Ancho real2
+ 8.78 in 1 78.3 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
NIO EL8 SUV 2023 - presente
Views available
NIO
EL8
SUV
Gen. 2 | 2023 - presente
Visto en los Paises Bajos 21″ NIO Hub Utrecht
Chrysler Crossfire 2-puertas Fastback 2003 - 2007
Views available
Chrysler
Crossfire
2-puertas Fastback
Gen. 1 | 2003 - 2007
Find at a Dealer
Visto en Suiza 18″
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Vista frontal NIO EL8 ES8 (NACA2S1) SUV 2023 vs. Chrysler Crossfire 2-puertas Fastback 2003


Especificaciones técnicas | NIO EL8 ES8 (NACA2S1) SUV 2023 es 8.78 in más ancho y 17.87 in más alto en comparación con Chrysler Crossfire 2-puertas Fastback 2003. El coche tiene 1.4 in mas claridad del piso y ofrece 277% mas capacidad de maletero.4,5

Grande
Clase de tamaño
--
200.7 in
+40.9
Longitud
159.8 in
78.3 in
+8.8
Anchura2
69.5 in
86.57 in
+9.4
Anchura incl. espejo exteriores
77.17 in
68.9 in
+17.9
Altura1
51 in
120.9 in
+26.4
Distancia entre ejes
94.5 in
6.3 in
+1.4
Claridad del piso3
4.9 in
5760.7 lb
+80%
Peso4,6
3201.1 lb
316.9 mi
Rango máximo
-- mi
6
+4
Asientos máx.
2
9.4 cu ft
+24%
Capacidad del maletero UE4
7.6 cu ft
28.6 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
7.6 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 94900
+180%
Precio UE7
€ 33890
$ --
Precio EE. UU.7
$ 33620
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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