Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Ford Explorer SUV 2005-2010 Nissan Pathfinder SUV 2010-2015
Altura real1 1.849 m 2 
+ 6.4 cm
1 1.785 m Altura real1
1 + 4.6 cm
+ 1.9 cm 2 1.867 m Ancho real2
1 1.848 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Nissan Pathfinder SUV 2010 - 2015
Views available
Nissan
Pathfinder
SUV
Gen. 3.1 | 2010 - 2015
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Visto en Suiza 18″
Ford Explorer SUV 2005 - 2010
Views available
Ford
Explorer
SUV
Gen. 4 | 2005 - 2010
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Visto en los EE.UU 17″
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Vista trasera Nissan Pathfinder (R51) SUV 2010 vs. Ford Explorer (U251) SUV 2005


Especificaciones técnicas | Nissan Pathfinder (R51) SUV 2010 es 1.9 cm más estrecho y 6.4 cm más bajo en comparación con Ford Explorer (U251) SUV 2005. El coche tiene 4.6 cm mas claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
Medio
481.3 cm
Longitud
491.2 cm
+9.9
184.8 cm
Anchura2
186.7 cm
+1.9
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
178.5 cm
Altura1
184.9 cm
+6.4
285.2 cm
Distancia entre ejes
288.8 cm
+3.6
25.4 cm
+4.6
Claridad del piso3
20.8 cm
2155 kg
+7%
Peso4,6
2014 kg
7
+2
Asientos máx.
5
515 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
2091 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
190 l
Capacidad del maletero UE4
(7 asientos)
-- l
2091 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
(7 asientos)
-- l
467 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
1271 l
+173%
2243 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
2398 l
+7%
Estándar
Segmento
Estándar
€ 39030
Precio UE7
€ --
$ 28570
+8%
Precio EE. UU.7
$ 26530
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3044278
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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