Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Jeep Patriot SUV 2011-2016 Nissan Qashqai SUV 2010-2014
Altura real1 1.664 m 2 
+ 4.9 cm
1 1.615 m Altura real1
+ 0.6 cm 2
+ 8.5 cm 2 4.415 m Longitud real
1 4.33 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Nissan Qashqai SUV  2010 - 2014
Views available
Nissan
Qashqai
SUV
Gen. 1 | 2010 - 2014
Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada
Jeep Patriot SUV  2011 - 2016
Views available
Jeep
Patriot
SUV
Gen. 1.1 | 2011 - 2016
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Visto en los EE.UU 17″ Imagen reflejada
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Vista lateral Nissan Qashqai (J10) SUV 2010 vs. Jeep Patriot SUV 2011


Especificaciones técnicas | Nissan Qashqai (J10) SUV 2010 es 8.5 cm más corto y 4.9 cm más bajo en comparación con Jeep Patriot SUV 2011. El coche tiene 0.6 cm menos claridad del piso y ofrece 110% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
433 cm
Longitud
441.5 cm
+8.5
179 cm
+3.2
Anchura2
175.8 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
161.5 cm
Altura1
166.4 cm
+4.9
263 cm
Distancia entre ejes
263.4 cm
+0.4
20 cm
Claridad del piso3
20.6 cm
+0.6
-- kg
Peso4,6
1411 kg
5
Asientos máx.
5
410 l
+29%
Capacidad del maletero UE4
320 l
1513 l
+110%
Capacidad del maletero max. UE4,5
721 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
651 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
1775 l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 25490
$ --
Precio EE. UU.7
$ 15995
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3046746
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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