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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Subaru XV Crosstrek SUV 2012-2017 Nissan Qashqai SUV 2013-2017
Altura real1 61.8 in 2
1 62.8 in Altura real1
 + 0.98 in
+ 1.57 in 2
+ 3.15 in 2 175.2 in Longitud real
1 172 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Nissan Qashqai SUV 2013 - 2017
Views available
Nissan
Qashqai
SUV
Gen. 2 | 2013 - 2017
Visto en Suiza 16″
Subaru XV Crosstrek SUV 2012 - 2017
Views available
Subaru
XV Crosstrek
SUV
Gen. 1 | 2012 - 2017
Visto en Suiza 17″
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Vista lateral Nissan Qashqai (J11) SUV 2013 vs. Subaru XV Crosstrek (G4) SUV 2012


Especificaciones técnicas | Nissan Qashqai (J11) SUV 2013 es 3.15 in más corto y 0.98 in más alto en comparación con Subaru XV Crosstrek (G4) SUV 2012. El coche tiene 1.6 in menos claridad del piso y ofrece 25% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
172 in
Longitud
175.2 in
+3.2
70.9 in
+0.8
Anchura2
70.1 in
81.5 in
+2.56
Anchura incl. espejo exteriores
78.94 in
62.8 in
+1
Altura1
61.8 in
104.2 in
+0.5
Distancia entre ejes
103.7 in
7.1 in
Claridad del piso3
8.7 in
+1.6
2976.2 lb
Peso4,6
3218.7 lb
+9%
5
Asientos máx.
5
15.2 cu ft
+14%
Capacidad del maletero UE4
13.4 cu ft
56 cu ft
+25%
Capacidad del maletero max. UE4,5
44.8 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 19990
Precio UE7
€ 21900
+10%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3064050
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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