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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Volkswagen Jetta Sedán 2018-presente Nissan Sentra Sedán 2025-presente
Altura real1 1.458 m 2 
+ 0.8 cm
1 1.45 m Altura real1
+ 2.3 cm 2
+ 4.5 cm 2 4.701 m Longitud real
1 4.656 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Nissan Sentra Sedán 2025 - presente
Views available
Nissan
Sentra
Sedán
Gen. 9 | 2025 - presente
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Visto en los EE.UU 18″ Imagen reflejada
Volkswagen Jetta Sedán 2018 - presente
Views available
Volkswagen
Jetta
Sedán
Gen. 7 | 2018 - presente
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Visto en los EE.UU 16″
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Vista lateral Nissan Sentra (B19) Sedán 2025 vs. Volkswagen Jetta (A7) Sedán 2018


Especificaciones técnicas | Nissan Sentra (B19) Sedán 2025 es 4.5 cm más corto y 0.8 cm más bajo en comparación con Volkswagen Jetta (A7) Sedán 2018. El coche tiene 2.3 cm menos claridad del piso.

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
465.6 cm
Longitud
470.1 cm
+4.5
181.6 cm
+1.8
Anchura2
179.8 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
145 cm
Altura1
145.8 cm
+0.8
270.5 cm
+2
Distancia entre ejes
268.5 cm
11.9 cm
Claridad del piso3
14.2 cm
+2.3
1405 kg
+8%
Peso4,6
1310 kg
5
Asientos máx.
5
-- l
Capacidad del maletero UE4
399 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
405 l
+2%
Capacidad del maletero EE. UU.4
399 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ 22600
+21%
Precio EE. UU.7
$ 18745
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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