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Background grid Land Rover Range Rover Sport SUV 2009-2013 Opel Adam Hatchback 2012-2019
Altura real1 70.2 in 2 
+ 11.81 in
1 58.4 in Altura real1
+ 3.9 in 2
+ 8.19 in 2 75.9 in Ancho real2
1 67.7 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Opel Adam 3-puertas Hatchback 2012 - 2019
Views available
Opel
Adam
3-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2012 - 2019
Visto en Suiza 18″
Land Rover Range Rover Sport SUV 2009 - 2013
Views available
Land Rover
Range Rover Sport
SUV
Gen. 1.1 | 2009 - 2013
Find at a Dealer
Visto en Suiza 21″
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Vista frontal Opel Adam 3-puertas Hatchback 2012 vs. Land Rover Range Rover Sport (L320) SUV 2009


Especificaciones técnicas | Opel Adam 3-puertas Hatchback 2012 es 8.19 in más estrecho y 11.81 in más bajo en comparación con Land Rover Range Rover Sport (L320) SUV 2009. El coche tiene 3.9 in menos claridad del piso y ofrece 68% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Medio
145.6 in
Longitud
188.3 in
+42.7
67.7 in
Anchura2
75.9 in
+8.2
77.4 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
58.4 in
Altura1
70.2 in
+11.8
91 in
Distancia entre ejes
108.1 in
+17.1
5 in
Claridad del piso3
8.9 in
+3.9
2394.2 lb
Peso4,6
5687.9 lb
+138%
--
Asientos máx.
5
17.1 cu ft
Capacidad del maletero UE4
33.8 cu ft
+98%
23.4 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
71.1 cu ft
+204%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 11750
Precio UE7
€ 55800
+375%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 59645
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3064050
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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