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Background grid Porsche Cayenne Cupé SUV 2019-2023 Opel Astra Cupé 2005-2010
Altura real1 1.676 m 2 
+ 24.1 cm
1 1.435 m Altura real1
+ 64.1 cm 2 4.931 m Longitud real
1 4.29 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Opel Astra 3-puertas Cupé 2005 - 2010
Views available
Opel
Astra
3-puertas Cupé
Gen. 3.1 | 2005 - 2010
Visto en Suiza 16″
Porsche Cayenne 5-puertas Cupé SUV 2019 - 2023
Views available
Porsche
Cayenne
5-puertas Cupé SUV
Gen. 3 | 2019 - 2023
Visto en Suiza 22″ Imagen reflejada
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Vista lateral Opel Astra (H) 3-puertas Cupé 2005 vs. Porsche Cayenne (9YA) 5-puertas Cupé SUV 2019


Especificaciones técnicas | Opel Astra (H) 3-puertas Cupé 2005 es 64.1 cm más corto y 24.1 cm más bajo en comparación con Porsche Cayenne (9YA) 5-puertas Cupé SUV 2019. El coche ofrece 31% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Medio
429 cm
Longitud
493.1 cm
+64.1
175.3 cm
Anchura2
198.3 cm
+23
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
219.4 cm
143.5 cm
Altura1
167.6 cm
+24.1
261.4 cm
Distancia entre ejes
289.5 cm
+28.1
-- cm
Claridad del piso3
21 cm
1220 kg
Peso4,6
2105 kg
+73%
--
Asientos máx.
4
340 l
Capacidad del maletero UE4
625 l
+84%
1070 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1540 l
+44%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 16360
Precio UE7
€ 81601
+399%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 75300
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3153816
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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