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Background grid Ford Escort Hatchback 1974-1980 Opel Astra Hatchback 2021-presente
Altura real1 1.398 m 2
1 1.441 m Altura real1
 + 4.3 cm
2 3.978 m Longitud real
+ 39.6 cm 1 4.374 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Opel Astra 5-puertas Hatchback 2021 - presente
Views available
Opel
Astra
5-puertas Hatchback
Gen. 6 | 2021 - presente
Visto en Suiza 18″
Ford Escort 3-puertas Hatchback 1974 - 1980
Views available
Ford
Escort
3-puertas Hatchback
Gen. 2 | 1974 - 1980
Visto en Suiza 13″ Imagen reflejada
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Vista lateral Opel Astra (L) 5-puertas Hatchback 2021 vs. Ford Escort (GATR) 3-puertas Hatchback 1974


Especificaciones técnicas | Opel Astra (L) 5-puertas Hatchback 2021 es 39.6 cm más largo y 4.3 cm más alto en comparación con Ford Escort (GATR) 3-puertas Hatchback 1974. El coche ofrece 227% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
437.4 cm
+39.6
Longitud
397.8 cm
186 cm
+26.4
Anchura2
159.6 cm
206.2 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
144.1 cm
+4.3
Altura1
139.8 cm
267.5 cm
+26.8
Distancia entre ejes
240.7 cm
17 cm
Claridad del piso3
-- cm
1332 kg
+53%
Peso4,6
875 kg
5
Asientos máx.
--
422 l
+3%
Capacidad del maletero UE4
410 l
1339 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 22465
+437%
Precio UE7
€ 4190
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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