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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Kia Picanto Hatchback 2017-2020 Opel Karl Hatchback 2015-2019
Altura real1 1.485 m 2
1 1.485 m Altura real1
2 3.595 m Longitud real
+ 8 cm 1 3.675 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Opel Karl 5-puertas Hatchback  2015 - 2019
Views available
Opel
Karl
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2015 - 2019
Visto en Suiza 15″ Imagen reflejada
Kia Picanto 5-puertas Hatchback  2017 - 2020
Views available
Kia
Picanto
5-puertas Hatchback
Gen. 3 | 2017 - 2020
Visto en Suiza 15″
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Vista lateral Opel Karl (A) 5-puertas Hatchback 2015 vs. Kia Picanto (JA) 5-puertas Hatchback 2017


Especificaciones técnicas | Opel Karl (A) 5-puertas Hatchback 2015 es 8 cm más largo y igualmente alto en comparación con Kia Picanto (JA) 5-puertas Hatchback 2017. El coche ofrece 1% mas capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
Mini
367.5 cm
+8
Longitud
359.5 cm
159.5 cm
Anchura2
159.5 cm
187.6 cm
Anchura incl. espejo exteriores
188 cm
+0.4
148.5 cm
Altura1
148.5 cm
238.5 cm
Distancia entre ejes
240 cm
+1.5
-- cm
Claridad del piso3
14.1 cm
939 kg
+1%
Peso4,6
935 kg
4
Asientos máx.
5
+1
206 l
Capacidad del maletero UE4
255 l
+24%
1013 l
+1%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1010 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 9560
Precio UE7
€ 9990
+5%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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