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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Hyundai i20 Hatchback 2008-2014 Peugeot 207 Hatchback 2006-2009
Altura real1 1.49 m 2 
+ 1.8 cm
1 1.472 m Altura real1
2 3.995 m Longitud real
+ 5 cm 1 4.045 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Peugeot 207 5-puertas Hatchback 2006 - 2009
Views available
Peugeot
207
5-puertas Hatchback
2006 - 2009
Visto en Suiza 15″ Calidad
Hyundai i20 5-puertas Hatchback 2008 - 2014
Views available
Hyundai
i20
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2008 - 2014
Visto en Suiza 15″
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Vista lateral Peugeot 207 (W) 5-puertas Hatchback 2006 vs. Hyundai i20 (PB) 5-puertas Hatchback 2008


Especificaciones técnicas | Peugeot 207 (W) 5-puertas Hatchback 2006 es 5 cm más largo y 1.8 cm más bajo en comparación con Hyundai i20 (PB) 5-puertas Hatchback 2008. El coche ofrece 13% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
--
404.5 cm
+5
Longitud
399.5 cm
174.8 cm
+3.8
Anchura2
171 cm
197.2 cm
Anchura incl. espejo exteriores
198.5 cm
+1.3
147.2 cm
Altura1
149 cm
+1.8
254 cm
+1.5
Distancia entre ejes
252.5 cm
12.2 cm
Claridad del piso3
-- cm
1215 kg
+18%
Peso4,6
1035 kg
5
Asientos máx.
5
270 l
Capacidad del maletero UE4
480 l
+78%
923 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1060 l
+15%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 13100
+36%
Precio UE7
€ 9690
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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