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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Kia Ceed Hatchback 2021-presente Peugeot 308 Hatchback 2017-2021
Altura real1 1.447 m 2
1 1.457 m Altura real1
 + 1 cm
+ 6.2 cm 2 4.315 m Longitud real
1 4.253 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Peugeot 308 5-puertas Hatchback 2017 - 2021
Views available
Peugeot
308
5-puertas Hatchback
Gen. 2 | 2017 - 2021
Visto en Suiza 17″
Kia Ceed 5-puertas Hatchback 2021 - presente
Views available
Kia
Ceed
5-puertas Hatchback
Gen. 3.1 | 2021 - presente
Visto en Francia 16″
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Vista lateral Peugeot 308 (L) 5-puertas Hatchback 2017 vs. Kia Ceed (CD) 5-puertas Hatchback 2021


Especificaciones técnicas | Peugeot 308 (L) 5-puertas Hatchback 2017 es 6.2 cm más corto y 1 cm más alto en comparación con Kia Ceed (CD) 5-puertas Hatchback 2021. El coche ofrece 5% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
425.3 cm
Longitud
431.5 cm
+6.2
180.4 cm
+0.4
Anchura2
180 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
205.5 cm
145.7 cm
+1
Altura1
144.7 cm
262 cm
Distancia entre ejes
265 cm
+3
-- cm
Claridad del piso3
14 cm
-- kg
Peso4,6
1298 kg
5
Asientos máx.
5
420 l
+7%
Capacidad del maletero UE4
395 l
1228 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1291 l
+6%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 21690
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3054156
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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