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Background grid Hyundai IONIQ 6 Sedán 2025-presente Peugeot 508 Sedán 2018-presente
Altura real1 58.9 in 2 
+ 3.62 in
1 55.2 in Altura real1
1 + 0.08 in
+ 7.28 in 2 194.3 in Longitud real
1 187 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Peugeot 508 Sedán  2018 - presente
Views available
Peugeot
508
Sedán
Gen. 2 | 2018 - presente
Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
Hyundai IONIQ 6 Sedán N 2025 - presente
Views available
Hyundai
IONIQ 6
Sedán N
Gen. 1.1 | 2025 - presente
Find at a Dealer
Visto en el reino unido 20″ MK
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Vista lateral Peugeot 508 (F) Sedán 2018 vs. Hyundai IONIQ 6 (CE) Sedán N 2025


Especificaciones técnicas | Peugeot 508 (F) Sedán 2018 es 7.28 in más corto y 3.62 in más bajo en comparación con Hyundai IONIQ 6 (CE) Sedán N 2025. El coche ofrece 315% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
187 in
Longitud
194.3 in
+7.3
73.2 in
Anchura2
76.4 in
+3.2
81.85 in
Anchura incl. espejo exteriores
84.41 in
+2.56
55.2 in
Altura1
58.9 in
+3.7
110 in
Distancia entre ejes
116.7 in
+6.7
5.6 in
Claridad del piso3
5.6 in
3284.9 lb
Peso4,6
4940.6 lb
+51%
-- mi
Rango máximo
302.6 mi
5
Asientos máx.
5
17.2 cu ft
+32%
Capacidad del maletero UE4
13.1 cu ft
54.3 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 31850
Precio UE7
€ 75900
+139%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 70000
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3103786
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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