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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Jaguar F-Type Cupé 2017-2019 Plymouth Barracuda Fastback 1967-1969
Altura real1 1.311 m 2
1 1.364 m Altura real1
 + 5.3 cm
1 + 5 cm
2 4.482 m Longitud real
+ 41.5 cm 1 4.897 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Plymouth Barracuda 2-puertas Fastback 1967 - 1969
Views available
Plymouth
Barracuda
2-puertas Fastback
Gen. 2 | 1967 - 1969
Visto en Suiza 14″
Jaguar F-Type Cupé R 2017 - 2019
Views available
Jaguar
F-Type
Cupé R
Gen. 1.1 | 2017 - 2019
Find at a Dealer
Visto en Suiza 20″ Imagen reflejada
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Vista lateral Plymouth Barracuda 2-puertas Fastback 1967 vs. Jaguar F-Type (X152) Cupé R 2017


Especificaciones técnicas | Plymouth Barracuda 2-puertas Fastback 1967 es 41.5 cm más largo y 5.3 cm más alto en comparación con Jaguar F-Type (X152) Cupé R 2017. El coche tiene 5 cm mas claridad del piso.

--
Clase de tamaño
Medio
489.7 cm
+41.5
Longitud
448.2 cm
181.9 cm
Anchura2
192.3 cm
+10.4
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
204.2 cm
136.4 cm
+5.3
Altura1
131.1 cm
274.3 cm
+12.1
Distancia entre ejes
262.2 cm
15 cm
+5
Claridad del piso3
10 cm
1340 kg
Peso4,6
1730 kg
+30%
--
Asientos máx.
4
-- l
Capacidad del maletero UE4
408 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
311 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ --
Precio UE7
€ 116200
$ 2639
Precio EE. UU.7
$ 99900
+3686%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3064050
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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