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Background grid Land Rover Range Rover Evoque SUV 2011-2015 Pontiac Chieftain Cupé 1950-1954
Altura real1 64.4 in 2
1 65 in Altura real1
 + 0.63 in
+ 1.57 in 2
2 171.9 in Longitud real
+ 30.67 in 1 202.5 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Pontiac Chieftain Cupé 1950 - 1954
Views available
Pontiac
Chieftain
Cupé
Gen. 1 | 1950 - 1954
Visto en Suiza 15″
Land Rover Range Rover Evoque SUV 2011 - 2015
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Land Rover
Range Rover Evoque
SUV
Gen. 1 | 2011 - 2015
Visto en Suiza 20″ Imagen reflejada
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Vista lateral Pontiac Chieftain Cupé 1950 vs. Land Rover Range Rover Evoque (LV) SUV 2011


Especificaciones técnicas | Pontiac Chieftain Cupé 1950 es 30.67 in más largo y 0.63 in más alto en comparación con Land Rover Range Rover Evoque (LV) SUV 2011. El coche tiene 1.6 in menos claridad del piso y ofrece 66% menos capacidad de maletero.4,5

Grande
+3
Clase de tamaño
Subcompacto
202.5 in
+30.6
Longitud
171.9 in
75.7 in
+0.9
Anchura2
74.8 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
82.28 in
65 in
+0.6
Altura1
64.4 in
120 in
+15.3
Distancia entre ejes
104.7 in
6.9 in
Claridad del piso3
8.5 in
+1.6
3384.1 lb
Peso4,6
3615.6 lb
+7%
5
Asientos máx.
5
17.5 cu ft
Capacidad del maletero UE4
20.3 cu ft
+16%
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
51 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ --
Precio UE7
€ 33400
$ 2000
Precio EE. UU.7
$ 41145
+1958%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3156328
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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