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Background grid SsangYong Rexton SUV 2006-2013 Pontiac Grand Ville Descapotable 1974-1974
Altura real1 72 in 2 
+ 17.83 in
1 54.2 in Altura real1
2 185.8 in Longitud real
+ 40.16 in 1 226 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Pontiac Grand Ville Descapotable 1974 - 1974
Views available
Pontiac
Grand Ville
Descapotable
Gen. 1 | 1974 - 1974
Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada
SsangYong Rexton SUV 2006 - 2013
Views available
SsangYong
Rexton
SUV
Gen. 1 | 2006 - 2013
Visto en Francia 16″ Imagen reflejada
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Vista lateral Pontiac Grand Ville Descapotable 1974 vs. SsangYong Rexton (RJ) SUV 2006


Especificaciones técnicas | Pontiac Grand Ville Descapotable 1974 es 40.16 in más largo y 17.83 in más bajo en comparación con SsangYong Rexton (RJ) SUV 2006. El coche ofrece 75% menos capacidad de maletero.4,5

Grande
+1
Clase de tamaño
Medio
226 in
+40.2
Longitud
185.8 in
79.6 in
+6
Anchura2
73.6 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
82.87 in
54.2 in
Altura1
72 in
+17.8
124 in
+13
Distancia entre ejes
111 in
-- in
Claridad del piso3
7.9 in
-- lb
Peso4,6
4543.7 lb
--
Asientos máx.
5
13.7 cu ft
Capacidad del maletero UE4
33 cu ft
+141%
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
53.8 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 30300
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3086370
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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