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Background grid Volvo V90 Familiar 2016-2020 Porsche Panamera Familiar 2017-2020
Altura real1 1.475 m 2 
+ 4.7 cm
1 1.428 m Altura real1
+ 3.1 cm 2
2 4.936 m Longitud real
+ 11.3 cm 1 5.049 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Porsche Panamera Familiar 2017 - 2020
Views available
Porsche
Panamera
Familiar
Gen. 2 | 2017 - 2020
Visto en Suiza 21″
Volvo V90 Familiar 2016 - 2020
Views available
Volvo
V90
Familiar
Gen. 1 | 2016 - 2020
Visto en Suiza 19″
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Vista lateral Porsche Panamera Sport Turismo (971) Familiar 2017 vs. Volvo V90 (P) Familiar 2016


Especificaciones técnicas | Porsche Panamera Sport Turismo (971) Familiar 2017 es 11.3 cm más largo y 4.7 cm más bajo en comparación con Volvo V90 (P) Familiar 2016. El coche tiene 3.1 cm menos claridad del piso y ofrece 9% menos capacidad de maletero.4,5

Grande
Clase de tamaño
Grande
504.9 cm
+11.3
Longitud
493.6 cm
193.7 cm
+5.8
Anchura2
187.9 cm
216.5 cm
+14.6
Anchura incl. espejo exteriores
201.9 cm
142.8 cm
Altura1
147.5 cm
+4.7
295 cm
+0.9
Distancia entre ejes
294.1 cm
12.4 cm
Claridad del piso3
15.5 cm
+3.1
1955 kg
+7%
Peso4,6
1833 kg
5
Asientos máx.
5
520 l
Capacidad del maletero UE4
560 l
+8%
1390 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1526 l
+10%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 97557
+128%
Precio UE7
€ 42950
$ 96200
+105%
Precio EE. UU.7
$ 46950
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3156328
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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