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Background grid Ford S-Max Monovolumen 2015-2019 Renault Clio Hatchback 2012-2016
Altura real1 1.655 m 2 
+ 20.7 cm
1 1.448 m Altura real1
+ 2.8 cm 2
+ 73.4 cm 2 4.796 m Longitud real
1 4.062 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Renault Clio 5-puertas Hatchback 2012 - 2016
Views available
Renault
Clio
5-puertas Hatchback
Gen. 4 | 2012 - 2016
Visto en Suiza 16″
Ford S-Max Monovolumen 2015 - 2019
Views available
Ford
S-Max
Monovolumen
Gen. 2 | 2015 - 2019
Visto en Suiza 18″
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Vista lateral Renault Clio (X98) 5-puertas Hatchback 2012 vs. Ford S-Max (WA6) Monovolumen 2015


Especificaciones técnicas | Renault Clio (X98) 5-puertas Hatchback 2012 es 73.4 cm más corto y 20.7 cm más bajo en comparación con Ford S-Max (WA6) Monovolumen 2015. El coche tiene 2.8 cm menos claridad del piso y ofrece 44% menos capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
--
406.2 cm
Longitud
479.6 cm
+73.4
173.2 cm
Anchura2
191.6 cm
+18.4
194.5 cm
Anchura incl. espejo exteriores
213.7 cm
+19.2
144.8 cm
Altura1
165.5 cm
+20.7
258.9 cm
Distancia entre ejes
285 cm
+26.1
12 cm
Claridad del piso3
14.8 cm
+2.8
1055 kg
Peso4,6
1645 kg
+56%
5
Asientos máx.
7
+2
300 l
+6%
Capacidad del maletero UE4
285 l
1146 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
2020 l
+77%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 11790
Precio UE7
€ 30800
+162%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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