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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Volkswagen Golf Familiar 1997-2006 Renault Megane Familiar 2002-2005
Altura real1 1.485 m 2 
+ 1.8 cm
1 1.467 m Altura real1
2 4.397 m Longitud real
+ 10.3 cm 1 4.5 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Renault Megane Familiar 2002 - 2005
Views available
Renault
Megane
Familiar
Gen. 2 | 2002 - 2005
Visto en Suiza 15″
Volkswagen Golf Familiar 1997 - 2006
Views available
Volkswagen
Golf
Familiar
Gen. 4 | 1997 - 2006
Visto en Suiza 15″
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Vista lateral Renault Megane Grandtour (CM) Familiar 2002 vs. Volkswagen Golf Variant (1J) Familiar 1997


Especificaciones técnicas | Renault Megane Grandtour (CM) Familiar 2002 es 10.3 cm más largo y 1.8 cm más bajo en comparación con Volkswagen Golf Variant (1J) Familiar 1997. El coche ofrece 9% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
450 cm
+10.3
Longitud
439.7 cm
177.7 cm
+4.2
Anchura2
173.5 cm
202.6 cm
+6.6
Anchura incl. espejo exteriores
196 cm
146.7 cm
Altura1
148.5 cm
+1.8
268.6 cm
+17.1
Distancia entre ejes
251.5 cm
12 cm
Claridad del piso3
-- cm
1285 kg
+9%
Peso4,6
1189 kg
5
Asientos máx.
5
520 l
+13%
Capacidad del maletero UE4
460 l
1600 l
+9%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1470 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 16000
+5%
Precio UE7
€ 15364
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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