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Background grid Alpine A290 Hatchback 2024-presente Renault Modus Monovolumen 2008-2013
Altura real1 1.52 m 2
1 1.589 m Altura real1
 + 6.9 cm
2 3.99 m Longitud real
+ 4.4 cm 1 4.034 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Renault Modus Monovolumen Grand Modus 2008 - 2013
Views available
Renault
Modus
Monovolumen Grand Modus
Gen. 1 | 2008 - 2013
Visto en Suiza 15″ Imagen reflejada
Alpine A290 5-puertas Hatchback 2024 - presente
Views available
Alpine
A290
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 19″
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Vista lateral Renault Modus (P) Monovolumen Grand Modus 2008 vs. Alpine A290 (P01) 5-puertas Hatchback 2024


Especificaciones técnicas | Renault Modus (P) Monovolumen Grand Modus 2008 es 4.4 cm más largo y 6.9 cm más alto en comparación con Alpine A290 (P01) 5-puertas Hatchback 2024. El coche ofrece 32% mas capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Mini
403.4 cm
+4.4
Longitud
399 cm
170.9 cm
Anchura2
182 cm
+11.1
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
202 cm
158.9 cm
+6.9
Altura1
152 cm
257.5 cm
+4.5
Distancia entre ejes
253 cm
12 cm
Claridad del piso3
-- cm
-- kg
Peso4,6
1554 kg
-- km
Rango máximo
380 km
--
Asientos máx.
5
410 l
+26%
Capacidad del maletero UE4
326 l
1454 l
+32%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1106 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
--
Segmento
Premium
€ --
Precio UE7
€ 38700
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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