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Lateral
Trasera
Canjear
Background grid smart ForTwo Hatchback 2000-2007 Renault Twingo Hatchback 1998-2003
Altura real1 1.549 m 2 
+ 12.6 cm
1 1.423 m Altura real1
1 + 2 cm
2 1.515 m Ancho real2
+ 11.5 cm 1 1.63 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Renault Twingo 3-puertas Hatchback 1998 - 2003
Views available
Renault
Twingo
3-puertas Hatchback
Gen. 1.1 | 1998 - 2003
Visto en Suiza 13″
smart ForTwo 3-puertas Hatchback 2000 - 2007
Views available
smart
ForTwo
3-puertas Hatchback
Gen. 1.1 | 2000 - 2007
Visto en Suiza 15″
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Vista frontal Renault Twingo (C06) 3-puertas Hatchback 1998 vs. smart ForTwo (C450) 3-puertas Hatchback 2000


Especificaciones técnicas | Renault Twingo (C06) 3-puertas Hatchback 1998 es 11.5 cm más ancho y 12.6 cm más bajo en comparación con smart ForTwo (C450) 3-puertas Hatchback 2000. El coche tiene 2 cm mas claridad del piso y ofrece 129% mas capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
Mini
343.3 cm
+93.3
Longitud
250 cm
163 cm
+11.5
Anchura2
151.5 cm
187.9 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
142.3 cm
Altura1
154.9 cm
+12.6
234.7 cm
+53.5
Distancia entre ejes
181.2 cm
12 cm
+2
Claridad del piso3
10 cm
820 kg
+14%
Peso4,6
720 kg
--
Asientos máx.
2
168 l
+12%
Capacidad del maletero UE4
150 l
1096 l
+129%
Capacidad del maletero max. UE4,5
479 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 8666
+2%
Precio UE7
€ 8520
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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