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Background grid Porsche 911 Cupé 2015-2020 Rolls-Royce Twenty Faetón 1922-1929
Altura real1 1.294 m 2
1 1.74 m Altura real1
 + 44.6 cm
1 + 6.5 cm
2 4.499 m Longitud real
+ 2.2 cm 1 4.521 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Rolls-Royce Twenty 4-puertas Faetón Park Ward 1922 - 1929
Views available
Rolls-Royce
Twenty
4-puertas Faetón Park Ward
Gen. 1 | 1922 - 1929
Visto en Suiza 21″
Porsche 911 Cupé 2015 - 2020
Views available
Porsche
911
Cupé
Gen. 7.1 | 2015 - 2020
Find at a Dealer
Visto en Suiza 20″ Imagen reflejada Calidad
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Vista lateral Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-puertas Faetón Park Ward 1922 vs. Porsche 911 (991) Cupé 2015


Especificaciones técnicas | Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-puertas Faetón Park Ward 1922 es 2.2 cm más largo y 44.6 cm más alto en comparación con Porsche 911 (991) Cupé 2015. El coche tiene 6.5 cm mas claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
--
452.1 cm
+2.2
Longitud
449.9 cm
180 cm
Anchura2
180.8 cm
+0.8
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
197.8 cm
174 cm
+44.6
Altura1
129.4 cm
327.7 cm
+82.7
Distancia entre ejes
245 cm
19 cm
+6.5
Claridad del piso3
12.5 cm
1930 kg
+29%
Peso4,6
1505 kg
5
+1
Asientos máx.
4
-- l
Capacidad del maletero UE4
145 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Lujo
+1
Segmento
Premium
€ --
Precio UE7
€ 97914
$ --
Precio EE. UU.7
$ 89400
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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