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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Volkswagen Golf Monovolumen 2013-2017 Seat Altea Monovolumen 2009-2015
Altura real1 1.613 m 2
1 1.622 m Altura real1
 + 0.9 cm
1 + 8.1 cm
+ 1.9 cm 2 1.807 m Ancho real2
1 1.788 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Seat Altea Monovolumen Freetrack 2009 - 2015
Views available
Seat
Altea
Monovolumen Freetrack
Gen. 1 | 2009 - 2015
Visto en Suiza 16″
Volkswagen Golf Monovolumen 2013 - 2017
Views available
Volkswagen
Golf
Monovolumen
Gen. 7 | 2013 - 2017
Visto en Suiza 16″
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Vista frontal Seat Altea (5P) Monovolumen Freetrack 2009 vs. Volkswagen Golf Sportsvan (AUV) Monovolumen 2013


Especificaciones técnicas | Seat Altea (5P) Monovolumen Freetrack 2009 es 1.9 cm más estrecho y 0.9 cm más alto en comparación con Volkswagen Golf Sportsvan (AUV) Monovolumen 2013. El coche tiene 8.1 cm mas claridad del piso y ofrece 1% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
449.3 cm
+14.2
Longitud
435.1 cm
178.8 cm
Anchura2
180.7 cm
+1.9
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
205 cm
162.2 cm
+0.9
Altura1
161.3 cm
257.6 cm
Distancia entre ejes
267 cm
+9.4
22.5 cm
+8.1
Claridad del piso3
14.4 cm
1505 kg
+14%
Peso4,6
1320 kg
5
Asientos máx.
--
452 l
Capacidad del maletero UE4
590 l
+31%
1521 l
+1%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1520 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 25890
+27%
Precio UE7
€ 20475
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3059101
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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