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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Seat Altea Monovolumen 2009-2015 Volkswagen Golf Monovolumen 2013-2017
Altura real1 1.622 m 2 
+ 0.9 cm
1 1.613 m Altura real1
+ 8.1 cm 2
2 1.788 m Ancho real2
+ 1.9 cm 1 1.807 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen Golf Monovolumen 2013 - 2017
Views available
Volkswagen
Golf
Monovolumen
Gen. 7 | 2013 - 2017
Visto en Suiza 16″
Seat Altea Monovolumen Freetrack 2009 - 2015
Views available
Seat
Altea
Monovolumen Freetrack
Gen. 1 | 2009 - 2015
Visto en Suiza 16″
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Vista frontal Volkswagen Golf Sportsvan (AUV) Monovolumen 2013 vs. Seat Altea (5P) Monovolumen Freetrack 2009


Especificaciones técnicas | Volkswagen Golf Sportsvan (AUV) Monovolumen 2013 es 1.9 cm más ancho y 0.9 cm más bajo en comparación con Seat Altea (5P) Monovolumen Freetrack 2009. El coche tiene 8.1 cm menos claridad del piso y ofrece 1% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
435.1 cm
Longitud
449.3 cm
+14.2
180.7 cm
+1.9
Anchura2
178.8 cm
205 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
161.3 cm
Altura1
162.2 cm
+0.9
267 cm
+9.4
Distancia entre ejes
257.6 cm
14.4 cm
Claridad del piso3
22.5 cm
+8.1
1320 kg
Peso4,6
1505 kg
+14%
--
Asientos máx.
5
590 l
+31%
Capacidad del maletero UE4
452 l
1520 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1521 l
+1%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 20475
Precio UE7
€ 25890
+27%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3059101
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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