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Background grid Mercedes-Benz E Familiar 2013-2017 Seat Arona SUV 2017-presente
Altura real1 58 in 2
1 61.1 in Altura real1
 + 3.07 in
1 + 3.03 in
+ 30.2 in 2 193.1 in Longitud real
1 162.9 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Seat Arona SUV 2017 - presente
Views available
Seat
Arona
SUV
2017 - presente
Visto en Suiza 17″
Mercedes-Benz E Familiar 2013 - 2017
Views available
Mercedes-Benz
E
Familiar
Gen. 4.1 | 2013 - 2017
Visto en Suiza 17″ Imagen reflejada
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Vista lateral Seat Arona (KJ) SUV 2017 vs. Mercedes-Benz E (S212) Familiar 2013


Especificaciones técnicas | Seat Arona (KJ) SUV 2017 es 30.2 in más corto y 3.07 in más alto en comparación con Mercedes-Benz E (S212) Familiar 2013. El coche tiene 3 in mas claridad del piso y ofrece 35% menos capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Medio
+2
162.9 in
Longitud
193.1 in
+30.2
70.1 in
Anchura2
73 in
+2.9
76.46 in
Anchura incl. espejo exteriores
81.54 in
+5.08
61.1 in
+3.1
Altura1
58 in
101 in
Distancia entre ejes
113.1 in
+12.1
7.5 in
+3
Claridad del piso3
4.5 in
2568.4 lb
Peso4,6
4067.5 lb
+59%
5
Asientos máx.
5
14.1 cu ft
Capacidad del maletero UE4
24.5 cu ft
+74%
45.2 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
68.9 cu ft
+53%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
20.5 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
57.4 cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 16290
Precio UE7
€ 43881
+170%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 58600
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3156328
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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