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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Volkswagen T-Cross SUV 2024-presente Seat Arona SUV 2017-presente
Altura real1 1.573 m 2 
+ 2.1 cm
1 1.552 m Altura real1
1 + 0.1 cm
2 4.127 m Longitud real
+ 1.1 cm 1 4.138 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Seat Arona SUV  2017 - presente
Views available
Seat
Arona
SUV
2017 - presente
Visto en Suiza 17″
Volkswagen T-Cross SUV  2024 - presente
Views available
Volkswagen
T-Cross
SUV
Gen. 1.1 | 2024 - presente
Visto en Francia 18″ Imagen reflejada
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Vista lateral Seat Arona (KJ) SUV 2017 vs. Volkswagen T-Cross (C1) SUV 2024


Especificaciones técnicas | Seat Arona (KJ) SUV 2017 es 1.1 cm más largo y 2.1 cm más bajo en comparación con Volkswagen T-Cross (C1) SUV 2024. El coche tiene 0.1 cm mas claridad del piso y ofrece 1% menos capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
413.8 cm
+1.1
Longitud
412.7 cm
178 cm
Anchura2
178.4 cm
+0.4
194.2 cm
Anchura incl. espejo exteriores
199.3 cm
+5.1
155.2 cm
Altura1
157.3 cm
+2.1
256.6 cm
+1.5
Distancia entre ejes
255.1 cm
19.1 cm
+0.1
Claridad del piso3
19 cm
1165 kg
Peso4,6
1267 kg
+9%
5
Asientos máx.
5
400 l
Capacidad del maletero UE4
445 l
+12%
1280 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1281 l
+1%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 16290
Precio UE7
€ 24355
+50%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3049215
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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