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Frontal

Trasera

Canjear

Altura real¹ 1.594 m 2
+ 15 cm

1 1.444 m Altura real¹

2 1.765 m Ancho real²

+ 1.5 cm 1 1.78 m Ancho real²

Su selección actual Fotos auténticas que muestran la apariencia real vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.

Seat

Ibiza

5-puertas Hatchback

2017 - presente

Foto en Suiza 15″

Opel

Ampera

5-puertas Hatchback

Gen. 2 | 2016 - 2019

Foto en Suiza 17″

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Vista frontal Seat Ibiza (6P) 5-puertas Hatchback 2017 vs. Opel Ampera Ampera-e (1G0F) 5-puertas Hatchback 2016

Especificaciones técnicas | Seat Ibiza (6P) 5-puertas Hatchback 2017 es 1.5 cm más ancho y 15 cm más bajo en comparación con Opel Ampera Ampera-e (1G0F) 5-puertas Hatchback 2016. El coche ofrece 9% menos capacidad de maletero.^4,5

Índice de tendencia⁸

Subcompacto

Clase de tamaño

Subcompacto

405.9 cm

Longitud

416.4 cm

+10.5

178 cm

+1.5

Anchura²

176.5 cm

194.2 cm

Anchura incl. espejo exteriores

203.9 cm

+9.7

144.4 cm

Altura¹

159.4 cm

+15

256.4 cm

Distancia entre ejes

260 cm

+3.6

-- cm

Claridad del piso³

13.1 cm

1091 kg

Peso^4,⁶

1691 kg

+55%

-- km

Rango máximo

520 km

Asientos máx.

355 l

Capacidad del maletero UE⁴

381 l

+8%

1165 l

Capacidad del maletero max. UE^4,⁵

1274 l

+10%

-- l

Capacidad del maletero EE. UU.⁴

-- l

Capacidad del maletero мax. EE. UU.^4,⁵

-- l

Estándar

Segmento

Estándar

€ 12690

Precio UE⁷

€ 39330

+210%

$ --

Precio EE. UU.⁷

$ --

Seat sitio web mundial

1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido). | 8. Basado en la popularidad de los últimos 30 días (el más popular es 100)

Pulgada

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Clio 99.5%

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Clio 99.2%

Polo 99.2%

Hechos y cifras

3224530
Combinaciones de comparación

Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles

1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo

Mencionado en

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