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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Peugeot 308 Hatchback 2007-2013 Seat León Hatchback 2012-2016
Altura real1 1.498 m 2 
+ 5.4 cm
1 1.444 m Altura real1
+ 1.3 cm 2 4.276 m Longitud real
1 4.263 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Seat León 5-puertas Hatchback 2012 - 2016
Views available
Seat
León
5-puertas Hatchback
Gen. 3 | 2012 - 2016
Visto en Suiza 15″
Peugeot 308 5-puertas Hatchback 2007 - 2013
Views available
Peugeot
308
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2007 - 2013
Visto en Suiza 16″
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Vista lateral Seat León (5F) 5-puertas Hatchback 2012 vs. Peugeot 308 (T7) 5-puertas Hatchback 2007


Especificaciones técnicas | Seat León (5F) 5-puertas Hatchback 2012 es 1.3 cm más corto y 5.4 cm más bajo en comparación con Peugeot 308 (T7) 5-puertas Hatchback 2007. El coche ofrece 1% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
426.3 cm
Longitud
427.6 cm
+1.3
181 cm
Anchura2
181.5 cm
+0.5
197.5 cm
Anchura incl. espejo exteriores
203.8 cm
+6.3
144.4 cm
Altura1
149.8 cm
+5.4
263.6 cm
+2.8
Distancia entre ejes
260.8 cm
-- cm
Claridad del piso3
10 cm
1168 kg
Peso4,6
1337 kg
+15%
5
Asientos máx.
5
380 l
+10%
Capacidad del maletero UE4
348 l
1210 l
+1%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1201 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 14990
+1%
Precio UE7
€ 14900
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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