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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Maxus Euniq 6 SUV 2020-2024 Skoda Kodiaq SUV 2024-presente
Altura real1 1.736 m 2 
+ 5.7 cm
1 1.679 m Altura real1
1 + 2.9 cm
2 1.86 m Ancho real2
+ 0.4 cm 1 1.864 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Skoda Kodiaq SUV 2024 - presente
Views available
Skoda
Kodiaq
SUV
Gen. 2 | 2024 - presente
Visto en Suiza 18″
Maxus Euniq 6 SUV EV 2020 - 2024
Views available
Maxus
Euniq 6
SUV EV
Gen. 1 | 2020 - 2024
Visto en Dinamarca 18″
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Vista frontal Skoda Kodiaq (PS) SUV 2024 vs. Maxus Euniq 6 SUV EV 2020


Especificaciones técnicas | Skoda Kodiaq (PS) SUV 2024 es 0.4 cm más ancho y 5.7 cm más bajo en comparación con Maxus Euniq 6 SUV EV 2020. El coche tiene 2.9 cm mas claridad del piso y ofrece 51% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
475.8 cm
+2.3
Longitud
473.5 cm
186.4 cm
+0.4
Anchura2
186 cm
213.3 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
167.9 cm
Altura1
173.6 cm
+5.7
278.9 cm
+2.9
Distancia entre ejes
276 cm
18.9 cm
+2.9
Claridad del piso3
16 cm
1661 kg
Peso4,6
1857 kg
+12%
-- km
Rango máximo
354 km
7
+2
Asientos máx.
5
910 l
+21%
Capacidad del maletero UE4
754 l
2105 l
+51%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1396 l
340 l
Capacidad del maletero UE4
(7 asientos)
-- l
2035 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
(7 asientos)
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 41990
Precio UE7
€ 53490
+28%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3049215
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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