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Background grid Volvo V90 Familiar 2016-2020 Skoda Superb Familiar 2019-2023
Altura real1 1.543 m 2 
+ 6.6 cm
1 1.477 m Altura real1
+ 7.2 cm 2
+ 7.7 cm 2 4.939 m Longitud real
1 4.862 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Skoda Superb Familiar 2019 - 2023
Views available
Skoda
Superb
Familiar
Gen. 3.1 | 2019 - 2023
Visto en Suiza 19″ Imagen reflejada
Volvo V90 Familiar CC 2016 - 2020
Views available
Volvo
V90
Familiar CC
Gen. 2 | 2016 - 2020
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Visto en Suiza 19″ Imagen reflejada Calidad
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Vista lateral Skoda Superb (3V) Familiar 2019 vs. Volvo V90 (P) Familiar CC 2016


Especificaciones técnicas | Skoda Superb (3V) Familiar 2019 es 7.7 cm más corto y 6.6 cm más bajo en comparación con Volvo V90 (P) Familiar CC 2016. El coche tiene 7.2 cm menos claridad del piso y ofrece 28% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Grande
+1
486.2 cm
Longitud
493.9 cm
+7.7
186.4 cm
Anchura2
187.9 cm
+1.5
203.1 cm
+1.2
Anchura incl. espejo exteriores
201.9 cm
147.7 cm
Altura1
154.3 cm
+6.6
284.1 cm
Distancia entre ejes
294.1 cm
+10
13.9 cm
Claridad del piso3
21.1 cm
+7.2
1477 kg
Peso4,6
1943 kg
+32%
5
Asientos máx.
5
660 l
+18%
Capacidad del maletero UE4
560 l
1950 l
+28%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1526 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 29507
Precio UE7
€ 56850
+93%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 55300
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3113760
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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