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Background grid Volkswagen Transporter Monovolumen 2024-presente SsangYong Rexton SUV 2006-2013
Altura real1 1.972 m 2 
+ 14.2 cm
1 1.83 m Altura real1
1 + 4.8 cm
+ 7.1 cm 2 1.941 m Ancho real2
1 1.87 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
SsangYong Rexton SUV  2006 - 2013
Views available
SsangYong
Rexton
SUV
Gen. 1 | 2006 - 2013
Visto en Francia 16″
Volkswagen Transporter Monovolumen California 2024 - presente
Views available
Volkswagen
Transporter
Monovolumen California
Gen. 7 | 2024 - presente
Visto en Suiza 18″
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Vista trasera SsangYong Rexton (RJ) SUV 2006 vs. Volkswagen Transporter T7 California (ST) Monovolumen California 2024


Especificaciones técnicas | SsangYong Rexton (RJ) SUV 2006 es 7.1 cm más estrecho y 14.2 cm más bajo en comparación con Volkswagen Transporter T7 California (ST) Monovolumen California 2024. El coche tiene 4.8 cm mas claridad del piso y ofrece 62% menos capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
--
472 cm
Longitud
517.3 cm
+45.3
187 cm
Anchura2
194.1 cm
+7.1
210.5 cm
Anchura incl. espejo exteriores
225.2 cm
+14.7
183 cm
Altura1
197.2 cm
+14.2
282 cm
Distancia entre ejes
312.4 cm
+30.4
20 cm
+4.8
Claridad del piso3
15.2 cm
2061 kg
Peso4,6
2246 kg
+9%
5
Asientos máx.
6
+1
935 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
1524 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
4005 l
+163%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 30300
Precio UE7
€ 62689
+107%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3116256
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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