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Background grid Volkswagen ID.3 Hatchback 2019-presente Subaru Forester SUV 2024-presente
Altura real1 1.552 m 2
1 1.73 m Altura real1
 + 17.8 cm
1 + 7.1 cm
2 1.809 m Ancho real2
+ 2.1 cm 1 1.83 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Subaru Forester SUV 2024 - presente
Views available
Subaru
Forester
SUV
Gen. 6 | 2024 - presente
Find at a Dealer
Visto en los EE.UU 18″
Volkswagen ID.3 5-puertas Hatchback 2019 - presente
Views available
Volkswagen
ID.3
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2019 - presente
Visto en Suiza 20″
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Vista trasera Subaru Forester (SL) SUV 2024 vs. Volkswagen ID.3 (E1) 5-puertas Hatchback 2019


Especificaciones técnicas | Subaru Forester (SL) SUV 2024 es 2.1 cm más ancho y 17.8 cm más alto en comparación con Volkswagen ID.3 (E1) 5-puertas Hatchback 2019. El coche tiene 7.1 cm mas claridad del piso y ofrece 37% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
465.6 cm
+39.4
Longitud
426.2 cm
183 cm
+2.1
Anchura2
180.9 cm
207 cm
Anchura incl. espejo exteriores
207 cm
173 cm
+17.8
Altura1
155.2 cm
267 cm
Distancia entre ejes
277.1 cm
+10.1
22.1 cm
+7.1
Claridad del piso3
15 cm
1693 kg
Peso4,6
1772 kg
+5%
-- km
Rango máximo
558 km
5
Asientos máx.
5
508 l
+32%
Capacidad del maletero UE4
385 l
1731 l
+37%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1267 l
838 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
2107 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 40490
+29%
Precio UE7
€ 31495
$ 29995
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3078921
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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