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Background grid Chevrolet Colorado Pickup 2023-presente Subaru Legacy Familiar 2009-2015
Altura real1 70.7 in 2 
+ 10.28 in
1 60.4 in Altura real1
+ 2.01 in 2
+ 25 in 2 213 in Longitud real
1 188 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Subaru Legacy Familiar 2009 - 2015
Views available
Subaru
Legacy
Familiar
Gen. 5 | 2009 - 2015
Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada
Chevrolet Colorado Pickup Crew Cab 5.1 2023 - presente
Views available
Chevrolet
Colorado
Pickup Crew Cab 5.1
Gen. 3 | 2023 - presente
Visto en los EE.UU 18″
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Vista lateral Subaru Legacy (BR) Familiar 2009 vs. Chevrolet Colorado Pickup Crew Cab 5.1 2023


Especificaciones técnicas | Subaru Legacy (BR) Familiar 2009 es 25 in más corto y 10.28 in más bajo en comparación con Chevrolet Colorado Pickup Crew Cab 5.1 2023. El coche tiene 2 in menos claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
Medio
188 in
Longitud
213 in
+25
70.1 in
Anchura2
74.9 in
+4.8
80.91 in
Anchura incl. espejo exteriores
84.41 in
+3.5
60.4 in
Altura1
70.7 in
+10.3
108.3 in
Distancia entre ejes
131.4 in
+23.1
5.9 in
Claridad del piso3
7.9 in
+2
3384.1 lb
Peso4,6
4270.3 lb
+27%
5
Asientos máx.
5
18.6 cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
58.6 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 29700
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 29200
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3153816
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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