Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Opel Grandland SUV 2024-presente Tesla Model Y SUV 2021-2024
Altura real1 1.665 m 2 
+ 4.1 cm
1 1.624 m Altura real1
2 4.65 m Longitud real
+ 10 cm 1 4.75 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Tesla Model Y SUV  2021 - 2024
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Tesla
Model Y
SUV
Gen. 1 | 2021 - 2024
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Opel Grandland SUV Electric 2024 - presente
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Grandland
SUV Electric
Gen. 2 | 2024 - presente
Visto en Suiza 19″ Imagen reflejada Calidad
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Vista lateral Tesla Model Y SUV 2021 vs. Opel Grandland (K) SUV Electric 2024


Especificaciones técnicas | Tesla Model Y SUV 2021 es 10 cm más largo y 4.1 cm más bajo en comparación con Opel Grandland (K) SUV Electric 2024. El coche ofrece 32% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
475 cm
+10
Longitud
465 cm
197.8 cm
+4.4
Anchura2
193.4 cm
212.9 cm
+2.6
Anchura incl. espejo exteriores
210.3 cm
162.4 cm
Altura1
166.5 cm
+4.1
289 cm
+9.5
Distancia entre ejes
279.5 cm
16.7 cm
Claridad del piso3
-- cm
1909 kg
Peso4,6
2132 kg
+12%
533 km
Rango máximo
585 km
+10%
5
Asientos máx.
5
854 l
+56%
Capacidad del maletero UE4
550 l
2158 l
+32%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1645 l
855 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
2158 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 56965
+22%
Precio UE7
€ 46750
$ 48000
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3049215
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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