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Background grid Volkswagen Passat Sedán 2014-2019 Toyota Camry Sedán 2014-2017
Altura real1 58.1 in 2 
+ 0.2 in
1 57.9 in Altura real1
1 + 0.39 in
2 188 in Longitud real
+ 2.91 in 1 190.9 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Toyota Camry Sedán 2014 - 2017
Views available
Toyota
Camry
Sedán
Gen. 7.1 | 2014 - 2017
Find at a Dealer
Visto en los Emiratos Árabes Unidos 16″
Volkswagen Passat Sedán 2014 - 2019
Views available
Volkswagen
Passat
Sedán
Gen. 8 | 2014 - 2019
Visto en Suiza 16″
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Vista lateral Toyota Camry (XV50) Sedán 2014 vs. Volkswagen Passat (B8) Sedán 2014


Especificaciones técnicas | Toyota Camry (XV50) Sedán 2014 es 2.91 in más largo y 0.2 in más bajo en comparación con Volkswagen Passat (B8) Sedán 2014. El coche tiene 0.4 in mas claridad del piso y ofrece 63% menos capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
190.9 in
+2.9
Longitud
188 in
71.7 in
Anchura2
72.1 in
+0.4
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
82.01 in
57.9 in
Altura1
58.1 in
+0.2
109.3 in
Distancia entre ejes
109.7 in
+0.4
6.1 in
+0.4
Claridad del piso3
5.7 in
3240.8 lb
+8%
Peso4,6
3013.7 lb
5
Asientos máx.
5
15.4 cu ft
Capacidad del maletero UE4
20.7 cu ft
+35%
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
40.7 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 26800
$ 22970
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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