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Background grid Audi A6 e-tron Familiar 2024-presente Toyota Celica Liftback 1975-1977
Altura real1 1.527 m 2 
+ 23.2 cm
1 1.295 m Altura real1
1 + 2.5 cm
+ 68.8 cm 2 4.928 m Longitud real
1 4.24 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Toyota Celica 3-puertas Liftback 1975 - 1977
Views available
Toyota
Celica
3-puertas Liftback
Gen. 1.1 | 1975 - 1977
Visto en Suiza 13″ Imagen reflejada
Audi A6 e-tron Familiar 2024 - presente
Views available
Audi
A6 e-tron
Familiar
Gen. 1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 21″ Clon modelo
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Vista lateral Toyota Celica (TA28) 3-puertas Liftback 1975 vs. Audi A6 e-tron Avant (GH) Familiar 2024


Especificaciones técnicas | Toyota Celica (TA28) 3-puertas Liftback 1975 es 68.8 cm más corto y 23.2 cm más bajo en comparación con Audi A6 e-tron Avant (GH) Familiar 2024. El coche tiene 2.5 cm mas claridad del piso.

--
Clase de tamaño
Medio
424 cm
Longitud
492.8 cm
+68.8
162 cm
Anchura2
192.3 cm
+30.3
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
213.7 cm
129.5 cm
Altura1
152.7 cm
+23.2
249.5 cm
Distancia entre ejes
294.6 cm
+45.1
17 cm
+2.5
Claridad del piso3
14.5 cm
1166 kg
Peso4,6
2185 kg
+88%
-- km
Rango máximo
711 km
--
Asientos máx.
5
-- l
Capacidad del maletero UE4
502 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1422 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ --
Precio UE7
€ 64450
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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