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Background grid Honda Pilot SUV 2022-presente Toyota Corolla Sedán 2018-2023
Altura real1 71 in 2 
+ 14.49 in
1 56.5 in Altura real1
+ 1.97 in 2
+ 17.6 in 2 199.9 in Longitud real
1 182.3 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Toyota Corolla Sedán EU 2018 - 2023
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Toyota
Corolla
Sedán EU
Gen. 12 | 2018 - 2023
Visto en los Emiratos Árabes Unidos 15″ Imagen reflejada
Honda Pilot SUV  2022 - presente
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Honda
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SUV
Gen. 4 | 2022 - presente
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Visto en los EE.UU 18″ Imagen reflejada
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Vista lateral Toyota Corolla (E210) Sedán EU 2018 vs. Honda Pilot (YG1) SUV 2022


Especificaciones técnicas | Toyota Corolla (E210) Sedán EU 2018 es 17.6 in más corto y 14.49 in más bajo en comparación con Honda Pilot (YG1) SUV 2022. El coche tiene 2 in menos claridad del piso.

Compacto
Clase de tamaño
Medio
+1
182.3 in
Longitud
199.9 in
+17.6
70.1 in
Anchura2
78.5 in
+8.4
82.28 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
56.5 in
Altura1
71 in
+14.5
106.3 in
Distancia entre ejes
113.8 in
+7.5
5.3 in
Claridad del piso3
7.3 in
+2
2888.1 lb
Peso4,6
4030 lb
+40%
5
Asientos máx.
8
+3
16.6 cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
48.5 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
87.0 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
18.6 cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 27567
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 35950
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3116256
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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