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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Honda Civic Sedán 2016-2022 Toyota Corolla Sedán 2022-presente
Altura real1 1.416 m 2
1 1.435 m Altura real1
 + 1.9 cm
1 + 1.1 cm
+ 1.8 cm 2 4.648 m Longitud real
1 4.63 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Toyota Corolla Sedán 2022 - presente
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Toyota
Corolla
Sedán
Gen. 12.1 | 2022 - presente
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Visto en los EE.UU 18″ Imagen reflejada
Honda Civic Sedán 2016 - 2022
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Honda
Civic
Sedán
Gen. 10 | 2016 - 2022
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Visto en Suiza 16″
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Vista lateral Toyota Corolla Sporty (E210) Sedán 2022 vs. Honda Civic (FC) Sedán 2016


Especificaciones técnicas | Toyota Corolla Sporty (E210) Sedán 2022 es 1.8 cm más corto y 1.9 cm más alto en comparación con Honda Civic (FC) Sedán 2016. El coche tiene 1.1 cm mas claridad del piso y ofrece 10% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
463 cm
Longitud
464.8 cm
+1.8
178 cm
Anchura2
179.9 cm
+1.9
209 cm
+1.5
Anchura incl. espejo exteriores
207.5 cm
143.5 cm
+1.9
Altura1
141.6 cm
270 cm
+0.2
Distancia entre ejes
269.8 cm
13.5 cm
+1.1
Claridad del piso3
12.4 cm
1340 kg
+2%
Peso4,6
1321 kg
5
Asientos máx.
5
471 l
Capacidad del maletero UE4
519 l
+11%
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
371 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 25590
$ 21700
+4%
Precio EE. UU.7
$ 21050
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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