Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid FIAT Punto Hatchback 2009-2012 Toyota Prius C Hatchback 2011-2021
Altura real1 1.483 m 2 
+ 3.8 cm
1 1.445 m Altura real1
+ 7 cm 2 4.065 m Longitud real
1 3.995 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Toyota Prius C 5-puertas Hatchback 2011 - 2021
Views available
Toyota
Prius C
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2011 - 2021
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Visto en los EE.UU 15″ Imagen reflejada
FIAT Punto 5-puertas Hatchback 2009 - 2012
Views available
FIAT
Punto
5-puertas Hatchback
Gen. 3.1 | 2009 - 2012
Visto en Suiza 15″
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Vista lateral Toyota Prius C 5-puertas Hatchback 2011 vs. FIAT Punto (199) 5-puertas Hatchback 2009


Especificaciones técnicas | Toyota Prius C 5-puertas Hatchback 2011 es 7 cm más corto y 3.8 cm más bajo en comparación con FIAT Punto (199) 5-puertas Hatchback 2009

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
399.5 cm
Longitud
406.5 cm
+7
169.4 cm
+0.7
Anchura2
168.7 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
196 cm
144.5 cm
Altura1
148.3 cm
+3.8
255 cm
+4
Distancia entre ejes
251 cm
14 cm
Claridad del piso3
-- cm
1134 kg
+3%
Peso4,6
1105 kg
5
Asientos máx.
5
-- l
Capacidad del maletero UE4
275 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1030 l
484 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 13000
$ 18950
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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