Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Renault Clio Hatchback 2012-2016 Toyota Prius C Hatchback 2011-2021
Altura real1 1.448 m 2 
+ 0.3 cm
1 1.445 m Altura real1
1 + 2 cm
+ 3.8 cm 2 1.732 m Ancho real2
1 1.694 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Toyota Prius C 5-puertas Hatchback 2011 - 2021
Views available
Toyota
Prius C
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2011 - 2021
Find at a Dealer
Visto en los EE.UU 15″
Renault Clio 5-puertas Hatchback 2012 - 2016
Views available
Renault
Clio
5-puertas Hatchback
Gen. 4 | 2012 - 2016
Visto en Suiza 16″
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Vista frontal Toyota Prius C 5-puertas Hatchback 2011 vs. Renault Clio (X98) 5-puertas Hatchback 2012


Especificaciones técnicas | Toyota Prius C 5-puertas Hatchback 2011 es 3.8 cm más estrecho y 0.3 cm más bajo en comparación con Renault Clio (X98) 5-puertas Hatchback 2012. El coche tiene 2 cm mas claridad del piso.

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
399.5 cm
Longitud
406.2 cm
+6.7
169.4 cm
Anchura2
173.2 cm
+3.8
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
194.5 cm
144.5 cm
Altura1
144.8 cm
+0.3
255 cm
Distancia entre ejes
258.9 cm
+3.9
14 cm
+2
Claridad del piso3
12 cm
1134 kg
+8%
Peso4,6
1055 kg
5
Asientos máx.
5
-- l
Capacidad del maletero UE4
300 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1146 l
484 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 11790
$ 18950
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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