Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Skoda Fabia Hatchback 2014-2018 Toyota Prius C Hatchback 2011-2021
Altura real1 1.452 m 2 
+ 0.7 cm
1 1.445 m Altura real1
1 + 0.7 cm
+ 3.8 cm 2 1.732 m Ancho real2
1 1.694 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Toyota Prius C 5-puertas Hatchback 2011 - 2021
Views available
Toyota
Prius C
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2011 - 2021
Find at a Dealer
Visto en los EE.UU 15″
Skoda Fabia 5-puertas Hatchback 2014 - 2018
Views available
Skoda
Fabia
5-puertas Hatchback
Gen. 3 | 2014 - 2018
Visto en Suiza 15″
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Vista frontal Toyota Prius C 5-puertas Hatchback 2011 vs. Skoda Fabia (NJ) 5-puertas Hatchback 2014


Especificaciones técnicas | Toyota Prius C 5-puertas Hatchback 2011 es 3.8 cm más estrecho y 0.7 cm más bajo en comparación con Skoda Fabia (NJ) 5-puertas Hatchback 2014. El coche tiene 0.7 cm mas claridad del piso.

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
399.5 cm
+0.3
Longitud
399.2 cm
169.4 cm
Anchura2
173.2 cm
+3.8
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
195.8 cm
144.5 cm
Altura1
145.2 cm
+0.7
255 cm
+8
Distancia entre ejes
247 cm
14 cm
+0.7
Claridad del piso3
13.3 cm
1134 kg
+5%
Peso4,6
1080 kg
5
Asientos máx.
5
-- l
Capacidad del maletero UE4
330 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1150 l
484 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 12230
$ 18950
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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