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Background grid Kia Sorento SUV 2024-presente Toyota Sequoia SUV 2007-2017
Altura real1 1.695 m 2
1 1.895 m Altura real1
 + 20 cm
1 + 7.5 cm
2 4.815 m Longitud real
+ 39.5 cm 1 5.21 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Toyota Sequoia SUV 2007 - 2017
Views available
Toyota
Sequoia
SUV
Gen. 2 | 2007 - 2017
Visto en los EE.UU 20″ Imagen reflejada
Kia Sorento SUV 2024 - presente
Views available
Kia
Sorento
SUV
Gen. 4.1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 19″ Imagen reflejada
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Vista lateral Toyota Sequoia (XK60) SUV 2007 vs. Kia Sorento (MQ4) SUV 2024


Especificaciones técnicas | Toyota Sequoia (XK60) SUV 2007 es 39.5 cm más largo y 20 cm más alto en comparación con Kia Sorento (MQ4) SUV 2024. El coche tiene 7.5 cm mas claridad del piso.

Grande
+1
Clase de tamaño
Medio
521 cm
+39.5
Longitud
481.5 cm
202.7 cm
+12.7
Anchura2
190 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
217 cm
189.5 cm
+20
Altura1
169.5 cm
309.9 cm
+28.4
Distancia entre ejes
281.5 cm
25.1 cm
+7.5
Claridad del piso3
17.6 cm
2576 kg
+38%
Peso4,6
1867 kg
8
+1
Asientos máx.
7
-- l
Capacidad del maletero UE4
705 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
2100 l
-- l
Capacidad del maletero UE4
(8 asientos)
187 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
(8 asientos)
2011 l
804 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
3421 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 53190
$ 34150
+7%
Precio EE. UU.7
$ 31990
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3156328
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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