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Background grid Renault Kadjar SUV 2018-2022 Toyota Sequoia SUV 2023-presente
Altura real1 1.6 m 2
1 1.974 m Altura real1
 + 37.4 cm
1 + 3.1 cm
2 4.45 m Longitud real
+ 83.6 cm 1 5.286 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Toyota Sequoia SUV TRD PRO 2023 - presente
Views available
Toyota
Sequoia
SUV TRD PRO
Gen. 3 | 2023 - presente
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Visto en los EE.UU 18″
Renault Kadjar SUV 2018 - 2022
Views available
Renault
Kadjar
SUV
Gen. 1.1 | 2018 - 2022
Visto en Suiza 17″ Imagen reflejada
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Vista lateral Toyota Sequoia (XK80) SUV TRD PRO 2023 vs. Renault Kadjar (RFE) SUV 2018


Especificaciones técnicas | Toyota Sequoia (XK80) SUV TRD PRO 2023 es 83.6 cm más largo y 37.4 cm más alto en comparación con Renault Kadjar (RFE) SUV 2018. El coche tiene 3.1 cm mas claridad del piso.

Grande
+2
Clase de tamaño
Compacto
528.6 cm
+83.6
Longitud
445 cm
202.2 cm
+18.2
Anchura2
184 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
206.4 cm
197.4 cm
+37.4
Altura1
160 cm
309.9 cm
+45.2
Distancia entre ejes
264.7 cm
23.1 cm
+3.1
Claridad del piso3
20 cm
2790 kg
+99%
Peso4,6
1408 kg
7
+2
Asientos máx.
5
-- l
Capacidad del maletero UE4
472 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1478 l
1388 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
2461 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
631 l
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 23090
$ 76065
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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