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Background grid Dodge Ram Pickup 2001-2005 Toyota Tundra Pickup 2002-2006
Altura real1 1.897 m 2 
+ 10.1 cm
1 1.796 m Altura real1
1 + 6.3 cm
+ 23.9 cm 2 5.784 m Longitud real
1 5.545 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Toyota Tundra Pickup Double Cab SB 2002 - 2006
Views available
Toyota
Tundra
Pickup Double Cab SB
Gen. 1.1 | 2002 - 2006
Visto en los EE.UU 17″
Dodge Ram Pickup 1500 Quad Cab 2001 - 2005
Views available
Dodge
Ram
Pickup 1500 Quad Cab
Gen. 3 | 2001 - 2005
Visto en Suiza 19″ Imagen reflejada
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Vista lateral Toyota Tundra (XK40) Pickup Double Cab SB 2002 vs. Dodge Ram (DR) Pickup 1500 Quad Cab 2001


Especificaciones técnicas | Toyota Tundra (XK40) Pickup Double Cab SB 2002 es 23.9 cm más corto y 10.1 cm más bajo en comparación con Dodge Ram (DR) Pickup 1500 Quad Cab 2001. El coche tiene 6.3 cm mas claridad del piso.

Grande
Clase de tamaño
Grande
554.5 cm
Longitud
578.4 cm
+23.9
191 cm
Anchura2
202.9 cm
+11.9
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
179.6 cm
Altura1
189.7 cm
+10.1
325.9 cm
Distancia entre ejes
356.9 cm
+31
26.9 cm
+6.3
Claridad del piso3
20.6 cm
1887 kg
Peso4,6
2215 kg
+18%
5
Asientos máx.
6
+1
-- l
Capacidad del maletero UE4
-- l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ 21245
Precio EE. UU.7
$ 22710
+7%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3173940
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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